大きな弱点はない。ミッションとプロペラシャフトを繋ぐラバーのジョイントを弱点とする人もおり、事実切れることがあるが、この部分は消耗品で、費用も安いので気にすることはない。ミッションオイルが温まるまでは、無理なシフトチェンジは避けること。 特に5速のクルマは、要注意。 日本では、入手困難な5速ミッションに載せ換えることも可能。