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| 大きなミニチュアカーを発見！！上の１／１８のミニチュアカーと比べてほしい。かなりのでかさだ。残念ながら非売品？今回、一番気になった・・・ |
復刻された各種エンブレム。うまくディスプレイされている |
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| ０２の中でも珍しいBMW2002DIANA。この０２DIANAは、特注車で、わずかに12台だけが世に出た。そのうちの１台だけが６気筒モデルで、あとの11台は４気筒モデル |
このDIANAは、BMW 2002tiベースの４気筒。０２本などで紹介されている６気筒モデルではない |
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| 内装は革張り、豪華バージョン。パワーウインドウでは無かった |
2002年のBMW2002カレンダーに出ているあのDIANAでした |
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| 今回の目玉０２、１つ目は、BMW０２エレクトロ、つまり、電気自動車だ。30年も前にすでにあったのだ |
この０２エレクトロは、1972年に開催されたミュンヘンオリンピックで、先導車として活躍した |
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| エンジンルームは、バッテリーがビッシリだった。見ると製造年月日から当時のバッテリーのようでした |
トランク内の制御装置。各０２本で紹介されている画像と同じ。オリンピック用に２台だけが生産されたようだ |
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| もう一台の目玉０２は、プロトタイプのBMW2002GT4。 商業的には成功したとは言えないBMW1600GTの後継候補だったのかもしれない。フロントマスクはまるでBMW3.0CS。ネーミングからもわかるが、1990cc、L4
OHCエンジン搭載されているらしい |
BMW2002GT4 は、BMW1600GTと同じくFRUAデザイン。リアから見ても分かるが、ハッチバッククーペスタイル。堺市クラシックカーコレクション（土居コレクション）のリストにこのクルマの名があるが・・・詳細は不明。 |
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| 2002GT4エンブレム。やはり2002年、Year 02として、このようなプロトタイプの０２が展示されていた |
こちらはBMW2000ti。ETCのタイトルをはじめてBMWにもたらした |
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| 当時、レースで大活躍したクルマだ |
室内は、TI/SA専用シート等に変更されている。すばらしいコンディションだった |
